不过十年光景，便锐减到四五百艘。放眼望去，几千条搁浅的木船任凭风吹日晒，自然腐朽。

船主们无力与洋商抗衡，只好期待政府出面交涉。

问题是对民营企业，清政府不打劫就算好的了，你还指望它为民做主？

种种方案里，只有两江总督李鸿章的方案颇具眼光。

他采纳容闳的建议，用招商集股的方式购买洋轮，组建中国自己的轮船公司。这样一来，虽然苟延残喘的沙船业会被彻底挤垮，但完成了产业升级，挽救了朝廷漕运，可谓一石二鸟。